1933年度，英国的国防财政预算仅仅为可怜的2000万英镑。 换成其他国家，2000万英镑并不少。 对于英国来说就太少了。 参照往年的国防财政预算，2000万英镑甚至都不够皇家海军造，毕竟一艘“乔治五世国王”级战列舰的造价就高达1600万英镑到1800万英镑。 “乔治五世国王”级是英国为了应对军备竞赛失控准备建造一级战列舰，这个级别一共要造五艘，只要德国突破《凡尔赛合约》开始建造战列舰，英国就将启动这个计划。 英国现在收缩军费，也是为了建造“乔治五世国王”级战列舰做准备。 其实早在1924年，时任英国空军大臣的汤姆生勋爵就提出一个空军计划，预计到1930年，使英国空军的作战飞机数量达到1200架，达到南部非洲1924年的水平。 这个计划遭到英国朝野上下的普遍反对，当时的英国，除了汤姆生勋爵之外，没有人认为英国的天空需要1200架飞机来保护。 皇家海军的态度尤其激烈。 毕竟空军如果得到太多经费的话，皇家海军的经费就会受到影响。 伦敦德里勋爵的计划是在未来两年内，将英国的作战飞机数量，从现在的850架，增加到890架。 这个要求并不高，毕竟英国现存的作战飞机，相当一部分的服役时间已经长达十年之后，能不能飞都不能保证，即便正常的更新换代，两年增加40架飞机也不过分。 所以15万英镑这个预算刚刚出来，英国国会就遭到英国舆论的疯狂批评。 英国的媒体可都是很毒舌的。 比法国媒体都过分。 在英国媒体口中，英国国会是偷灯油的油老鼠，是导致大英帝国辉煌不在的罪魁祸首。 空军是刚刚出生就已经年迈腐朽的老婴儿，他们可怜到只能驾驶热气球保护英国的天空。 皇家海军是首相府的捕鼠官，每天大鱼大肉吃着，还有心情去捉老鼠？ 恐怕连捉老鼠的能力都已经失去了。 南部非洲媒体也没闲着。 和英国媒体大肆毒舌不同，南部非洲媒体把重点放在英国空军和南部非洲空军的比较上。 英国空军现在只有可怜的850架作战飞机。 南部非洲仅海军就拥有超过1000家作战飞机。 如果再加上空军和陆航的直升机，南部非洲拥有的作战飞机数量超过2500架。 不仅仅是数量上，从质量上，南部非洲空军也远远超过英国空军。 上面说了，英国空军有相当一部分作战飞机服役时间已经长达十年之久。 在航空技术日新月异的当下，飞机的更新换代也很快，就算达不到军备竞赛期间战列舰还没建成就落后的程度，十年前的技术，现在也已经淘汰的差不多了。 南部非洲空军服役时间最久的飞机其实也有达到十年的。 比如用来进行战略轰炸的远程轰炸机。 轰炸机和战斗机不一样。 一般是在已经获得制空权的情况下，才会出动轰炸机。 所以轰炸机的服役年限不重要，只要保养得当还能飞就行。 除了轰炸机之外，南部非洲所有作战飞机的服役时间都没有超过十年，最近这两年刚定型的新式作战飞机，占比大约在百分之十左右。 这么一对比，读者的幸福感和安全感简直爆棚。 南部非洲陆军虽然从来没有吹嘘过自己是“天下第一”或者“非洲第一”，早就是公认的无冕之王。 南部非洲海军近年下饺子一样的造军舰，早年还有人诟病南部非洲缺少战列舰，缺乏足够的威慑力。 这几年拿战列舰说事的人越来越少，南部非洲海军参与的多次演习，已经证明航空母舰才是未来，所以拥有众多战列舰的皇家海军，在南部非洲媒体口中就变成了土鸡瓦狗。 再加上南部非洲地处非洲，是区域内最强大的国家，缺少天敌—— 所以南部非洲人，尤其是近年刚从欧洲移民南部非洲的这部分，对南部非洲实在是不能更满意了。 晚上可以安心入睡的感觉真好！ 瓦加斯这几天睡得也不错。 罗克接纳巴西加入南部非洲联盟是有条件的。 南部非洲联盟接纳巴西，巴西也必须接纳南部非洲的非洲人。 是的，罗克终于下定决心解决这个问题了。 南部非洲一直不承认境内有非洲人，事实上非洲人是一直存在的。 当初南部非洲总面积只有两百多万平方公里的时候，南部非洲人口不到两百万，一平方公里尚且合不到一个人，开发程度严重不足，到处都是荒山野岭。 当时的南部非洲殖民政府虽然不承认境内有非洲人，但是用脚丫子想都知道，南部非洲肯定有非洲人的存在，而且数量还不少。 这个时候情况还是可以控制的，南部非洲资源丰富，非洲人不需要工业产品就能生活下去。 而刚刚移民南部非洲的新移民们正在忙着开荒种地，也没有和非洲人接触到机会，于是这个问题就被掩盖下来。 后来南部非洲接连吞并莫桑比克王国、西南非洲、坦葛尼喀、马达加斯加、葡属西非，南部非洲的非洲人越来越多。 而随着南部非洲人口的增加，南部非洲的人口已经破亿，活动面积越来越大，现在南部非洲已经没有了真正意义上的荒郊野岭，除了各种私人农场和国家农场之外，就是不准备开发的自然保护区，非洲人已经没有了生存的土壤。 可是这个问题总是要解决的。 南部非洲境内，现在有大约150万非洲人。 罗克的态度很简单，为了把这些非洲人“礼送出境”，南部非洲联邦政府甚至可以支付一笔资金作