南部非洲造船厂的定制业务，之前主要面向私人领域，比如为富豪们定制个游艇什么的，只要开的起价格，把战列舰改装成私人游艇都可以。 现在也算开拓了新业务，定制这块利润还是比较高的，德国人的四艘运输舰，总利润可以达到1500万兰特以上。 阿尔贝特·凯塞林很聪明，还想利用鲸湾造船厂和爱德华造船厂之间的竞争压价。 不过鲸湾造船厂和爱德华造船厂更聪明，根本不给阿尔贝特·凯塞林杀价的机会，爱买买，不买拉到。 这么大一个订单，肯定不是一时半会儿可以谈妥的，交付周期都是按年计算的，得慢慢来。 在对“运输舰”有了充分了解之后，阿尔贝特·凯塞林就开始询问“运输舰”的具体性能，试图得到更多的资料。 王文远和萨姆森马上就三缄其口，一个字都不肯说。 离开办事处的时候，阿尔贝特·凯塞林心情沉重。 “运输舰”的技术含量其实并不高，连日本人都可以捣鼓着自己造航空母舰，德国人自然也可以。 关键是成本。 鲸湾造船厂和爱德华造船厂的报价，比德国造船厂的成本都低，要知道南部非洲工人的薪水可是远远超过德国工人的，所以阿尔贝特·凯塞林也搞不清楚，南部非洲是如何把成本压缩到这种程度。 鲸湾造船厂和爱德华造船厂肯定是要赚钱的，所以这么低的报价，意味着南部非洲造船厂的成本还会更低。 看着面前阴云密布的天空，阿尔贝特·凯塞林沉默不语。 德国海军的前途，在阿尔贝特·凯塞林看来就像这天空一样看不到未来。 好吧，阿尔贝特·凯塞林是空军，德国海军的前途，跟阿尔贝特·凯塞林没关系。 阿尔贝特·凯塞林只能这样安慰自己。 阿尔贝特·凯塞林开始和两家造船厂接触的时候，法国人的反应速度也很快。 南部非洲人有点无耻，德国人的购舰协议还没有达成，一位英国商人就无意间将这个消息透露给法国人。 法国政府马上就紧张起来。 德国人都开始谋求航空母舰了，法国难道就无动于衷？ 不可能的好吧，法国对航空母舰也是向往已久，世界大战刚结束的时候法国经济遭到沉重打击，没能力制造航空母舰。 过了几年好不容易经济恢复了点，却又遭遇大萧条，连续数年的经济危机。 法国毕竟还是有底蕴的，在经历了短暂的阵痛之后，法国经济逐渐了点起色，法国海军也终于有钱开始建造“黎塞留”。 不过“黎塞留”明显无法满足法国海军的野心，“马达加斯加”的到来进一步刺激了法国海军，现在连德国人都开始寻求航空母舰，法国也不能落后。 所以呢，再过一段时间，如果法国决定建造航空母舰，那么估计意大利人也会找上门，原因和法国一样。 这就是军备竞赛的恐怖之处，只要开启军备竞赛，那么就必定会以无可挽回的战争终结。 “法国也在《伦敦海军条约》上签字了，承诺1943年以前不会建造新式主力舰，现在如果要造航空母舰——”李傲无语，《伦敦海军条约》墨迹未干，法国人就准备撕毁协议，估计《伦敦海军条约》会成为寿命最短的条约。 也就在这一次海军会议中，航空母舰第一次和战列舰并列，成为各国主力战舰，以前说到“主力舰”的时候都是特指战列舰，航空母舰排不上号。 “这种时候签订这种条约本来就是可笑的，根本毫无作用可言。”伦纳德·卡佩邀请李傲在圣洛克最豪华的餐厅吃饭，这家餐厅同时提供最标准的西餐和中餐，绝不是外面那些滥竽充数的餐厅。 餐厅是不是纯粹，主要是看是否原汁原味，不过这一点大多数人都接受不了，比如李傲就无法接受这家餐厅提供的法棍面包。 很多华人对面包都有一个误解，认为面包就是那种甜甜的，松松软软的，买来之后直接吃，就跟华人常吃的馒头包子差不多。 其实差距大了，正宗的法国面包硬的可以当做武器打死人，而且是咸的不是甜的，吃法就跟羊肉泡馍一样得掰开泡在汤里吃，干吃的话纯粹就是跟自己的牙齿过不去。 这也是有原因的，工业革命开始前的欧洲穷得很，绝大多数欧洲家庭连烤面包的烘炉都修不起，通常一个地区只有一个磨坊或者公共烘炉，使用磨坊和烘炉要缴税，这就是磨坊税的由来。 既然烤面包要缴税，那么就得一次性多烤点，越多越好，烤一次吃几个月都有可能。 于是欧洲人烤面包，就要尽可能把面包里的水分烤干，这样就可以长期存放，于是就有了法棍面包。 这里要说明的是，欧洲人一直是以面包为主食，肉啊禽蛋啊蔬菜啊很少，所以小胡子上台的时候才许诺要让德国人的餐桌上摆满面包和牛奶。 真不是小胡子省事，而是大多数欧洲家庭，食谱就是面包和牛奶，辅食很少。 英国够发达了吧，炸鱼和薯条是国菜，欧洲传统面包刚烤出来的时候还可以，但是冷却下来之后就异常坚硬而且难吃。 世界大战期间，英国一度对食物实行配给制，英国的厨子们就发明了一种杂粮含量高达76%的战争面包。 后来战争面包的杂粮含量高达92%，烤好之后非常黑，后方的贵族可以吃到刚烤好的面包，前线的士兵肯定吃不上。 为了平衡矛盾，英国政府出台了一个《面包令》，规定面包在烤好12小时之内不准出售，既然硬，那就大家一起硬，谁都别提意见。 南部非洲在食物这方面的丰富程度可以说冠绝全球，渴望土地的