了铁路这个便捷的交通方式，两河省那边完全可以大规模采矿，并把矿产品通过火车向东输送。 同时铁路的开通，也给两河省带来了更多的安家落户的移民，这让当地的人口数量出现了快速增长，而更多的人口也意味着更多的本地消费市场，更多企业看到机会后也会到当地进行投资，如此一来又加大了对煤炭，钢铁等基础产品的需求。 自从承顺三十二年中亚铁路干线建成后，两河省也迎来了发展高峰，经济产值已经大幅度增长，在帝国内几十个省份里（包括海外直辖领地），排名足足上涨了十多位呢。 同时当地工业的发展，配套的完善，也让当地的国防工业发展拥有了更好的发展条件，其省治土耳城，已经逐步取代了伊宁成为了大楚帝国在西部地区的最重要国防工业城市。 陕甘武器公司投资建设的土耳兵工厂，是一家大型的综合兵工厂，可以生产各类枪械，火炮，弹药，以便就近供应中亚地区的军事需求，在承顺三十八年建成并开始生产各种军需产品供应军队。 值得注意的是，同一年里，中亚铁路里的核心铁路线土西线，即土耳城到西海城的铁路线建成，这条长达一千七百多公里的铁路，毫无疑问是一条正儿八经的战备铁路，军事用途远远超过商业用途。 有了这条铁路之后，困扰了陆军二十几年的西海城以及周边地区，即乌拉尔河中下游流域，乌拉尔山脉南部地区里的补给难题得到了彻底的解决。 而这，是军方……嗯，主要是陆军那边主张继续西进夺取东欧平原的基础所在！ 没有这条铁路想要进军东欧平原也不是不行，但是太麻烦，耗费也太大，同时是楚军的武器装备越先进，那么对后勤的依赖也就越大，一旦后勤补给困难之后，那么对军队的战斗力影响也是比较大的。 虽然说用刺刀也不是不能打仗……但是有后装线膛枪炮不用，非要去玩刺刀，那不傻嘛，就算能打赢也会伤亡非常大。 同时世界那么大，大楚帝国也没必要非要在东欧平原，在补给不顺畅的情况下开疆扩土啊……完全可以先在其他地方开疆扩土。 毕竟东欧平原就在那里，它也不会跑不是…… 同时大楚帝国开疆扩土获得的土地多了去，那么大一片西伯利亚现在也没几个人，新拿下来的美洲地区那么大一片，现在美洲的楚国人口也就一千多万而已。 基本上来说，对于当代的楚国人而言，只要你舍得离开家乡，舍得离开繁华的中原地区，随便你哪拿都能领取足够的耕地进行耕种，不存在土地不够用的问题。 所谓的人多地少，只是指关内十八省，尤其是中原，江南这一片……帝国还有大片大片的地方没多少人呢。 因此对于整个大楚帝国而言，实际上可以称得上地广人稀，人均土地多的很。 只是……很多人宁愿挤在繁华的关内中原，江南等地区，尤其是那些大城市，也不愿意去偏僻地广人稀的边疆地区以及海外领地而已。 不是土地不够多，而是人们不愿意去…… 这一情况也是大楚帝国几年前开始降低单纯的开疆扩土，而是陆续改为大规模的经济殖民的缘故。 如此诸多情况，也导致帝国在东欧问题上的处理，一直都拖拖拉拉，早些年的时候，帝国高层认为西线还是要扩张的，不过要等到铁路建成以后。 等铁路真建成后，帝国高层依旧磨磨蹭蹭了好几年……一直到承顺四十二年春才正式敲定了西进计划。 之所以拖了好几年，还是因为帝国高层对单纯的扩张领土没啥兴趣了……倒是陆军那边一直都主张推动西进，陆军主张西进自然是为了战功。 最终帝国高层勉强达成了一致意见：打就打吧……不过内阁还是那句话：打是可以打，但是依旧别指望有什么额外军费。 对此陆军方面虽然有意见，但是也无可奈何……自从准格尔战争之后，除了每年的常规军费外，内阁方面就没给过军方哪怕一个铜板的额外军费！ 甭管军方怎么说，吹捧也好，哭惨也好，夸大土著威胁也罢，甚至拿什么外星人来说事，内阁方面都是坚决不给钱！ 主打的就是一个铁公鸡，一毛不拔！ 而这种情况都持续二十几年了，陆军也知道不可能因为一场什么东欧战事就获得内阁的额外军费的。 好在陆军这些年在印度，非洲以及欧洲地区的收获也不小，尤其是最近几年在欧洲地区陆军方面连续打了一堆国家，缴获的战利品一大堆，获得了抄没分成以及赔款分成也不少。 再加上印度那边的众多土邦国家，陆军也会和内阁那边配合着轮流进行收割，每年盈余也不少。 两者相