平还比较低，但是地大物博，分布在广阔的关内十八省，南洋，东北，西部，西伯利亚，漠南漠北等地方……这都还不算海外地区。
因此大楚帝国的民众生活水平其实还凑合，人均粮食三百八十多公斤呢，这肉食供应其实也不少，人均大概能够有十来公斤，加起来得接近千万吨。
三十万吨的海外肉食供应本土地区，对于总供应量而言其实变化不大……也就是个个零头而已。
但是值得注意的是，大楚帝国的肉食个供应是不均衡的。
在地广人稀的地方，肉食其实很普遍，比如中亚，西伯利亚，漠南漠北，乃至东北地区，因为这些地方本来就是畜牧产区，肉食出产很多。
但是在关内十八省地区，尤其是人口比较密集的长江三角洲，珠江三角洲等地区，肉食供应看似量大，但是平均到个人头上就比较少了。
这是当地人均产量比较少，而肉食远距离运输又局限性比较大的缘故。
如今冷冻运输出来后，可以直接把大量海外直辖领地，殖民地里的肉食冷冻运输到本土的沿海，沿江地区，这将会一定程度上平衡整个国内的肉食供应市场，并一定程度上降低部分地区的肉食价格。
比如松江，这地方看似经济发达，但是肉食价格长期以来都是比较高昂。
原因无他，本地产量少，外部输入运输高……同时当地人口还非常密集，消费能力也强，综合方面就导致了松江地区里的肉食价格比较贵。
尤其是牛肉！
让更多的人能吃得起肉，这是畜牧总公司的最近几年的新增战略任务，也是大楚帝国粮食生产扶持计划里的重要一环。
吃得饱，吃得好，吃的便宜，这是大楚帝国最近这些年的核心施政目标。
冷冻运输肉食只是这个庞大施政目标里小小的一部分！
但仅仅是这么一小部分，起到的作用，尤其是对普通人的影响依旧是巨大的。
没有冷冻运输产业链的过去，国人哪能吃得起来自海外地区的牛肉啊……直接活体海上运输的话那成本可海了去！
家大业大的陆军现在进行大规模海外部署的时候，都尽可能的在当地寻找骡马进行代替，而不是非要从本土拉着军马过去。
大规模的牲口海上运输，成本太高，而且一不小心就会导致牲口大规模死亡。
陆军那边就试过，从本土通过船运，调一个骑兵团去印度……结果这个骑兵团到了印度之后，直接变成了步兵团！
因为船运的战马在运输过程里，船队遭到了恶劣天气袭击，人没事，但是战马死的差不多了。
简直就是一悲剧！
所以这也使得了楚军在很多海外殖民地里，都喜欢就地开辟军马场大规模养马的缘故，海上大规模运输军马实在太贵，陆军表示运不起。
这楚军的军用马场，在美洲有，在印度有，非洲也有，甚至现在在欧洲那边都有好几个……欧洲远征军直接在西班牙弄了七八个超大型的军用马场，大量繁殖各种军用马匹。
所以海外的楚军，其实用的军用马匹都是乱七八糟的，基本在当地有啥用啥……
比如在欧洲的地区里作战的楚军，如今就开始大规模使用欧洲当地的一些马匹，比如安达卢西亚马就被楚军大规模使用。
同时也会用携带的本土马种，比如役用丰州马，乘骑辽西马和欧洲当地的马种进行杂交培育。
从这就可以看的出来，哪怕是进入蒸汽时代了，但是海上大规模运输马匹依旧比较困难，或者说成本高昂……同样的情况也是用于牛，羊等牲口。
但是先在产地里进行屠宰，然后用船只冷冻运输肉就简单方便多了，成本也更低廉。
此外不仅仅是海上运输，陆地运输以及内河运输也同样适用于这种情况
这也是冷冻运输得以出现并大规模应用的前提！
而很快，其他行业的人也发现了冷冻运输的好处……他们就是渔业以及水果行业的商人们。
(本章完)