方向，他们还是凭借肉眼找到了四号舰队的位置。 “航道以疏通，准许降落。” 塔台指挥官温柔的声音在耳机响了起来。 刘同沉声回答道：“明白。”想到马上就要进行夜间降落，刚刚放下的心脏，马上就再次高高的悬了起来，他滚动了一下喉头，才切换到队伍频道，淡定的说，“我先降落，如果没有问题，大家就按照我的方案降落.....” 众人粗重的呼吸声都从耳机里泄了出来。 “靠你了，老刘！” “加油，老刘！” “必须得成功啊！” ....... “必须的，我先打个样！”刘同信心十足的回答，心跳却陡然间加速，像是踩下了油门，与心跳相反的是，他正在松开油门控制下滑角度，并且俯仰控制战机速度，为降落做准备。 航母降落本就比较难，夜间降落那就属于飞行中的顶级难度，普通飞行员一般都不被允许进行夜间起降，这都是海航飞官老司机的保留曲目。但即使是老司机，对于夜间降落也心存恐惧。每次夜间降落都是一次生死存亡的考验。其难主要难在进近上，海上舱外没有可视参照物，你没有方向感，你只跟着导航和仪表来保持姿态来找航向。根据航点来建立下滑航线，进近，直至目视跑道灯光和助降镜。剩下的就属于目视降落的范畴，难度还在勉强接受的范围。 可在交战时降落，航母不仅在高速行进，且必不可能打开引导灯光和助降镜，这差不多就等于盲降，一切都只能靠塔台的数据和仪表配合降落，其难度相当于借助别人的话语指引过不断移动的独木桥。 这一点也不夸张，要知道在1944年的马里亚纳大海战中，星门海军于下午4点左右发动远程打击，机队回到tf58上空时已经是晚上9点左右，在星门航母灯光全开、护航编队开启探照灯且发射照明弹的情况下，星门仍然损失了近80架战机。虽然说现在的飞机先进了不少，增添了辅助降落系统，但同样的，重量和速度也远超二战时的战机，控制难度更为困难，况且现代航母还是采用斜角甲板，降落航线中需要不停修正方向，假使没有灯光指引，稍微不慎就会冲出甲板直接坠海，或者撞上舰岛。 刘同清楚有多危险，可以说比两个小时之前从三号舰上起飞更加危险，其实降落在海里，生存几率要高得多。刚刚经历死里逃生，很快又要再一次赌上性命。对此他的大脑已经感觉到了疲倦和痛苦，短短几个小时，就数次于死神擦肩而过，这会叫人变得奇怪。毫无疑问他是坚定的无神论者，可在这一秒，还是忍不住在内心乞求幸运之神的眷顾。 的确，能撑过这几个小时，除了过硬的技术，运气，同样重要。 当一件事情到了你必须依赖运气的时候，就证明处境糟糕到了极点。 “龙兄弟，你在天有灵，一定要保佑我成功降落，今天我击毁了两架飞机，加上我自己的还差八架，一人五架，大家就都是王牌飞行员啦！我一定把你的那份星星打下来，如果我能回家的话，就把打下来的f35和大黄蜂模型全部烧给你。” 刘同深吸了一口气，逐渐减速下高，四周一片漆黑，舰炮的火光都消失了，他几乎可以说是完全丧失了视觉，只能死死盯着正在发光的仪表。他感觉到自己越来越低，越来越低，可外面依旧什么也看不见。 像是在坠入深渊。 “四号舰，四号舰，我是351。起落架襟翼好，安全带锁紧，油量393！” 耳机里传来塔台指挥官温柔的声音，“351，我是四号舰，油量393。”对方停顿了一下，笑着说道，“不要紧张，我会协助你完成降落。” “谢谢。”刘同知道对方是在安慰，塔台能做什么？做不了太多事情，不过这温柔甜美的声音却也令湍急的心跳缓慢了些，“我什么也看不见，请示下降高度。” “可以下降至1000米高度。放下起落架，放下尾钩.....”” “明白.......” 刘同在一片漆黑中，根据仪表远远的对齐跑道保持aoa慢慢调整高度。对话在继续，即使对方只是像他传达一些仪表盘也能看到的数据，他也觉得仿佛看见了一条模糊的灯影，这给予了刘同一些慰藉。可当降落到只有几十米的时候，他却分不清那是月光洒在大海上的影子，还是幻觉。 “按道理来说，我马上就要着舰了，可怎么连一丝灯光都没看到？”他的脑子里出现了好几种可能结局，下一秒他冲过了航母，正在冲向海面，转眼就被海浪吞噬；他没有对准跑道，精准的错过了所有拦阻索；他在慌乱中做出紧急调整，飞机拉断了阻拦索，复飞失败......无论是哪一种，迎接他的都将是爆炸。