押金都可以直接省了，不光能够“以旧换新”，还能够得到整个平台的单车使用权。 “用一棵树换取整片森林”这么一句宣传语，无疑是深得人心。 而这些差异化措施，不光是小黄车的优势所在，同样是摩拜单车难以跟进的内容。 无论是押金上的差距，还是为了体现技术优势，而导致的单车造价成本高昂，都注定了二者之间所走的道路大相径庭。 一个追求质的提升，一个追求以量取胜，二者之间的对决，宛如是最强的矛和与最强的盾一般，想要分出胜负，那就只能够碰一碰。 至于到底谁胜谁负，用户会做出选择，届时市场自然会给出答桉。 只不过如今的共享单车显然还是一片蓝海，面对着庞大的增量市场，只需要想尽办法去填补市场的空缺即可。 或许只有等到市场趋向于饱和之际，二者才能够分出胜负。 而现在说这个显然是为时过早，绕是周东升都不敢轻易下定论。 毕竟如今随着他的乱涂乱画，故事的导向已经开始面目全非，最终故事的走向已经成为了一个未知数。 不过对于如今的周东升来说，出乎意料之外已经不是一件需要恐慌的时间，反而是对其充满了期待。 毕竟当你拥有有恃无恐的资本时，自然不会畏惧所谓未知的挑战，与其说恐惧源于未知，不如说源于底气不足。 而小黄车的来势汹汹，摩拜单车自然也是如临大敌，必然是要采取相应的措施去应付对手的突袭。 只不过对于脚踏两只船的周东升来说，鹬蚌相争才是最符合他这个渔翁的利益，因此自然是斗的越凶越好。 不急，让子弹再飞一会儿。 而周东升还没等到后续发展，文牧野那边就已经传来了新的进展。 果然，有了宁浩这个老司机的加入，整个项目的进展自然取得了显着的提升。 当然，这也跟文牧野搞定了最难的剧本打磨环节有关，有了扎实的剧本作为基础，在此之上作为展开和延生，自然也就顺理成章。 在宁浩这个老司机的带领下，电影剧组的筹备工作进行的可谓是有条不紊。 毕竟对于文牧野这个新兵蛋子来说，想要拥有自己的班底这件事情显然还为时过早。 而为了充分体现自己鼓捣青年电影计划的决心，宁浩也是毫不吝啬将自己的班底贡献出来。 不先拿出点诚意来，怎么打动别人呢？经由这些天的磨合，基本已经形成以文牧野为主，宁浩为辅的团队雏形。 接下来，距离电影项目立项的最后一步，那自然就是得挑选演员了。 而这个环节自然是重中之重，甚至直接决定了电影最终呈现出来的效果。 而应周东升的要求，这个演员海选阶段，自然少不了他的参与。 煤老板不安排女主角已经很不错了，难道连个热闹都不给看？