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第809章 网络广告的规模局限(3 / 3)


,就意味着成长性好、潜力巨大。在融资的时候,就能拿到更理想的估值。

不过,周不器对其中一点不太满意,“微点的广告收入才这么点?前几个月不算,现在微点的广告密度已经上来了,一个月的广告收入,还不到百度的一半?”

贺阳道:“这就是市场第一的优势。上个月的市场份额,百度51,微点34。差距不算太大。可对广告商来说,这些没意义。百度永远是投放广告的第一选择。广告预算有限,就只在百度打广告,放弃微点;预算充足,也会有价格歧视,微点的广告费用肯定会比百度低。而且,微点砍掉了绝大部分的医疗广告,也是一大缺失。”

周不器往后一靠,叹了口气,“我还以为微点和百度差距不算大了,没想到……”

贺阳宽慰道:“没关系,百度的增长率在放缓,微点的增长率在提高。到了明年,情况会有所改变。今年,全国的网络广告总规模,也就是90亿左右。市场规模在这,想做的再大,也不可能。”

“是啊,规模太小了。”

“目前,全国大约有1万家企业投放了网络广告。其中,房地产、网络服务和IT产品三大类的品牌广告,占据了60的份额。紫微星缺少房地产的相关板块,在网络服务和IT产品方面,却是最大的广告平台。”

周不器马上反应过来,“今日头条没有限制,内容广泛,覆盖面很大,可以引进房地产类的广告了。”

贺阳笑道:“对,目前还没有房地产商跟我们联系,我已经通知市场部,要求他们主动出击了。除此之外,今年出现了两个新兴的广告领域,很热门,资金量很大。”

“金融广告算一个吧?股市这么热,我看校内网里有不少大学生都在嚷嚷着看盘炒股呢。”

“对,金融算一个。还有一个,就是汽车广告,这是超级大头,来势汹汹。前几个月,就有超过20亿的营销资金被车企们投进了互联网。车企广告的规模也超越网络服务和IT产品,成为最大的网络广告领域。”

“嗯,这是个很重要的大方向,要牢牢抓住!”

周不器太清楚形势了,只要车企进入互联网,那么车企广告就将会成为重要支柱。一辆车的销售额里,基本5的费用是广告费。而这些广告费中,将会越来越多的投进网络媒体。

贺阳道:“最近有涌现出了一大批的汽车类网站,这是个大风口。”

周不器一挥手,说道:“咱们不可能涉足到每一个细分领域,有今日头条就够了。汽车类这么火,可以引导推出一些汽车类的自媒体。通过这个群体,来带动紫微星的车企广告收入。”

一些专业性的评论机构,即便是收费做营销,为了维护自身权威,也是很克制的,不能太丢份。自媒体就不一样了,收了钱,让他们说什么都行,甚至抹黑同行搞黑公关都行。

所以,商家们在做广告投放的时候,就会更倾向于自媒体,更容易控制,效果更好,更符合自己的心意。

这就是今日头条相比于那些汽车类网站的优势。

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