周不器这次回国就几天时间，除了暂代张一明，还有一件事就是要化解现在国内的网约车大战。
竞争可以。
可是竞争实在过于激烈了。
大家烧钱补贴做市场，这没什么，想要改变普通人的生活习惯，想要打破过去的那种生活节奏，就一定得有有力度的行为才行。补贴的意义，就是用钱砸，是一种人性的对抗。
用贪小便宜的心理，去对抗强大的生活惯性！
要是没有这样的策略，想把网约车的市场做起来，那就会很慢了。
人家出租车坐的挺好的，凭什么要去学习新东西，去换一种出行方式？
只不过就是现在烧钱太猛。
哪怕滴滴、快嘀、速嘀的背后是三大巨头，也有些扛不住。或者说，不值当，没必要把竞争玩的这么激进，这里利用的是人们贪小便宜的心理，有一点小便宜就够了，用不着一单就能补10块、20块的，这有点太多了。
没想到，李彦红这边也说起了激进的竞争。
是放在了百度和微点的搜索业务。
周不器根本就没有关注过，“哦？是吗？我不太清楚。”
李彦红道：“搜索的盈利方式，主要还是搜索广告。当然，存在了搜索广告，就一定会影响用户的搜索体验。有时候用户在搜索的时候，一页里有好几条都是广告。可这是一家企业生存的必要方式，尤其现在紫微星也上市了，也要考虑业绩和利润了。”
周不器点了点头，“的确，大家做生意，就是为了赚钱。损人不利己的竞争策略，从结构性上来看都是不好的策略。”
李彦红就竖起一根大拇指，“说的好！”
周不器笑道：“到底怎么了？”
李彦红叹了口气，“百度的很多小伙伴现在都很苦恼，说微点的移动端业务，为了跟我们竞争市场份额，在大量的拒绝广告。有时候搜索一次，整页连一条广告都没有。”
“哦……”
周不器不清楚一些业务上的摩擦。
可是李总说的这件事，他从战略上很清楚，这本就是他制定出来的策略。
不仅是国内，紫微星国际在海外市场，也是这么搞的。
市场里有很多款设计、功能都差不多的App，怎么去通杀一切对手，成为最后活下来独霸市场的独苗？
用传统的思路，就是低成本甚至比成本还低的售价进行大规模的倾销，就把竞争对手都干死了。等竞争对手都死了以后，再稍微的提价，做好价格的平衡，确保自身既可以垄断市场，又保证利润率不那么高不会让竞争对手死灰复燃的又回来了。
不过这在各国都是受限制的。
这是恶性竞争的典型代表。
披着互联网的外衣就不同了，别的App都要赚钱，都会在App里排布很多广告。广告多了，用户体验就一定会下降，用户就会不喜欢。如果一款App在竞争期间不投放广告，就可以大大的提升自身的用户体验和产品竞争力了。
别人赚钱，我不赚钱。
我只靠着母公司给的高额补贴来活。
就可以轻易的打败竞争对手了。
打败了竞争对手，形成了用户习惯之后，再开始加大广告的投放量。
就像现在的网约车大战似的，谁还想赚钱？哼！别说赚钱了，谁补贴的少了，谁都要失去竞争被清扫出场了。传统的出租车，在网约车的挤压下，那真是想存活都艰难。
微点App里在限制广告的投放，放弃了自身利润，那么在和百度竞争的时候，就会牢牢的占据优势。
就像京东打败当当似的。
当当的核心业务是图书，主要就是靠着图书来赚钱；京东也开通了自身的图书，却根本不指望图书业务赚钱，就是赔本着去冲，几个月就把当当给冲击的七零八碎了。
李彦红道：“百度是上市公司，紫微星也是上市公司。百度每年要投入很大的资金做开发，紫微星也一样。所以我们都需要广告，我们都需要利润，不能因为一些小小的竞争，就放弃了更重要的东西。”
周不器开玩笑道：“微点少赚点钱，紫微星也不是养不起。”
李彦红沉声道：“不是能不能养得起，而是没必要！百度也有很充分的现金流，我们的很多业务也都做的很好，如果真要竞争起来，百度也不会怕！最后的结果，就一定是两败俱伤！”
周不器虽然心中不以为然，却也没有再刺激他，笑着说：“你说的也有道理，我一向最推崇的是公平竞争。尤其是国内市场，大家都是朋友，没必要杀红眼，都放在平等的位置上最好。”
李彦红就很高兴，“就应该这样！”
他还真担心会被拒绝。
之所以约周大老板出来，而不是张一明，主要就是因为他很清楚的知道，即便约了张一明，或者贺阳、郭鹏飞、王小船的什么人，也一定会被拒绝。
自己没面子不说，还可能会导致竞争加剧。
周大老板就不一样了。
为人处世方面要更加的温和。
李彦红道：“搜索的竞争已经尘埃落定了，跑马圈地的时期已经过去了。接下来已经